Mon réservoir d’huile rotax a été vendu en un temps record et il parait que j’aurais pu le vendre 3 fois plus cher, le plan du réservoir Colomban bien plus léger est sur la feuille 503 de la liasse, il faut modifier la conception pour faciliter le soudage, le poids n’est pas un problème surtout devant la cloison pare feu car l’avion est centré trop arrière avec deux lourds sur les sièges et peu d’essence et même si il pèse quelques kilo de pus il volera toujours aussi bien
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