Construction du MC 100 N° 140

Construction du MC 100 N° 140

Train

Pour le train avant ,mon souçi etait de trouver les bagues en bronze 40003, j'ai finalement intallé des bagues en plastique qui ont l'air prévu pour, qu'un autre constructeur de MC100 avait en rab dans un kit   allemand d'une construction abandonnée qu'il a racheté, il semble que la provenance soit Misumi car on trouve des choses comme ça sur leur catalogue en ligne, mais ils ne veulent pas en vendre aux particuliers....grrr!

Elles sont simplement collés et ont un petit collet d'un coté qui sert de butée


Train caréné
Train caréné :

 


Carénages ajustés

Celui de gauche s’est monté comme chez Heller, mais à droite il a fallu  repositionner les internes de fixation prévus par Arplast .

 


Train principal
Train principal :

Si on enfile la lame de train par le côté gauche par exemple, le trou côté droit peut être plus petit en hauteur si on fait de chaque côté du trou deux fentes remontant à 9,5 cm au dessus de son bord inférieur.

La lame passe sans contrainte grace à la flexibilité de la tôle de flanc


Train principal
Train principal :

Pour percer correctement les trous pour les axes dans la lame de train Arplast, il faut avoir un .......escalier


Train avant
Train avant

Roues
Roues :

Aprés quelques modifications et la fabrication de bagues de centrage et de rondelles, toutes ces pieces de différentes provenances (arplast,ulm techno, ugine,perso) se montent parfaitement


Train avant et direction
Train avant et direction

cintrage fourche
cintrage fourche


Train avant
Train avant

train avant avec le carénage demontable
train avant avec le carénage demontable